Québec Entrevue Série #26: ケベック・インタビューシリーズ＃26

Entrevue avec Mme Anne-Marie LECLERC：アン＝マリー・レクレール氏とのインタビュー

Mme Anne-Marie Leclerc：アン＝マリー・レクレール氏

Entrevue vidéo extrait: インタビュービデオ抄録
YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=x6JBHsqECLo&list=PL3VbFYYm8_nvhsLHBlI6xqgCJntWmuHvH&index=41

アン＝マリー・レクレール（ケベック州政府交通省副大臣補佐）とのインタビュー

経歴
ケベック州政府交通省の副大臣副佐。2008～2012年に世界道路協会会長。1909年に設立され、117の国の政府と特別の位置を占めるケベックをメンバーとするこの協会の最初の女性会長。

インタビュー要旨

質問１： 交通運営に関して、ケベックがどのような興味を日本に対して持っていますか。

ケベックと日本は、過去何年にもわたってケベック市と札幌市における国際冬季道路会議の大会を組織することで確固たる関係を築いてきました。またその他の分野でも、専門家の間で協力関係や補完関係を強めています。例えば、日本はインフラの資金調達の面で大変興味深いアプローチを開発しています。また大きな災害に対応する能力や、冬季の道路運営についての経験も持っています。
最近見たように、日本は危機的な状況に直面した場合に、緊急事態に効果的に対応する方法を開発しています。そのような点について、我々ケベック側は日本から多くを学ぶ必要があります。また、あまり知られていませんが、北海道では雪が多いので、雪かきをしたり、雪を溶かしたり、吹雪に対処したりする問題に取り組んでいます。そしてもちろん、ケベックはこのような問題に取り組んできており、専門的な知識や経験を持っていることはいうまでもありません。

質問２： 日本の人たちとの交流で何を学ばれましたか。

日本や日本人から学ぶものはたくさんありますが、特に災害時や冬季の道路運営で示される規律正しさはぜひ学ぶべきだと思います。大災害に対応する場合に、指揮系統が明確で、上下関係を尊重する規律正しさがあります。危機的な場合や流動的な状況で、命令系統を強める何かを持っている日本の友人たちから学ぶものは本当に大きいと考えます。

質問３： これからのケベックと日本との関係をどのように見ていらっしゃいますか。

ケベックと日本との関係は、色々な側面で発展させていくことができると思います。私たちはすでに成熟した信頼関係のレベルに達しているので、どんなことでも可能ではないでしょうか。ケベックと日本との間でできないことはありません。色々な協力関係を展開していく可能性が大きく開かれているといえます。

Interviewée: Mme Anne-Marie LECLERC

Mme Anne-Marie Leclerc est sous-ministre adjointe au ministère des transports du Québec. De 2008 à 2012, elle a assumé la présidence de l’Association mondiale de la route, un organisme créé en 1909 et qui réunit 118 gouvernements, c'est-à-dire 117 pays et le Québec qui jouit d’un statut particulier. Mme Leclerc la première femme à présider les destinées de cette association internationale.

Résumé de l'entrevue de Mme LECLERC

Q 1 : Quel est l'intérêt du Québec envers le Japon sur le plan de la gestion des transports?

Au fil des ans, le Québec et le Japon ont noué des relations privilégiées en ayant organisé un congrès sur la viabilité hivernale à Québec et à Sapporo. Nous avons aussi des champs de collaboration et d’expertise complémentaire. Par exemple, on a développé au Japon une approche très intéressante en ce qui touche le financement des infrastructures. Il y a aussi la capacité de réponse aux sinistres et aux catastrophes naturelles et la gestion de la viabilité hivernale.

Le Japon a l'habitude, on l'a vu tout récemment, de faire face à des situations de crise et il a développé une réponse très efficace dans des situations critiques et des situations de crise. Donc, nous avons beaucoup à apprendre des Japonais de ce côté-là. Par ailleurs, bien des gens ne savent pas que sur l’île d’Hokkaido, il y a énormément de neige si bien que les Japonais sont aux prises eux aussi avec des problèmes de déneigement, de déglaçage, de réponses aux tempêtes et évidemment, tout ça pour le Québec, c’est un champ de compétence qui nous intéresse beaucoup.

Q 2 : Que retenez-vous des relations que vous avez eues avec les Japonais?

On apprend beaucoup du Japon et des Japonais entre autres dans leur rigueur dans certains dossiers, particulièrement dans des situations de sinistre ou en viabilité hivernale. Dans la réponse au sinistre, il y a une rigueur, une structure de commandement et ce qui est très clair aussi, le respect de la hiérarchie. C'est quelque chose d’ailleurs que l'on apprend en situation critique ou en situation de crise de mobilité, c'est quelque chose qui sert à resserrer de commandement et cela, on l’a appris beaucoup de nos amis japonais.

Q 3 : Dans votre secteur d'activité, comment voyez-vous le développement des relations Québec Japon ?

Le développement des relations Québec-Japon peut prendre toutes sortes d'aspects. Nous sommes actuellement à un degré de maturité telle que tout est possible. Donc, il n'y a pas de frontière entre le Québec et le Japon, c'est complètement ouvert.